教你如何正確使用和保養(yǎng)掃路（地）車輪胎 |
| 來源：湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期：2012/3/10 查看次數(shù): |
第一，要經(jīng)常檢查掃路車輪胎氣壓。假如氣壓減少過快,請查明緣由，看看能否有釘扎、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等異常。這里要留意，氣壓必需依照掃路車消費(fèi)廠家指定氣壓。
第二，要減少不當(dāng)運(yùn)用，盡量防止掃路車輪胎非正常磨損，掃路車輪胎磨損主要有以下幾種：掃路車輪胎中央局部早期磨損的主要緣由是充氣量過大，這樣不但影響輪胎的減振性能，還會使掃路車輪胎變形量過大，與空中的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央局部承當(dāng)，構(gòu)成早期磨損。假如在窄輪輞上選用寬輪胎，也會形成中央局部早期磨損；掃路車輪胎兩邊磨損過大的主要緣由是充氣量缺乏，或長期超負(fù)荷行駛；掃路車輪胎的一邊磨損量過大的主要緣由是前輪定位失準(zhǔn)。當(dāng)前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊構(gòu)成早期磨損，外傾角過小或沒有時，掃路車輪胎的內(nèi)邊構(gòu)成早期磨損，因而平常停車時要讓兩個前輪放直；輪胎胎面呈現(xiàn)鋸齒狀磨損的主要緣由是前輪定位調(diào)整不當(dāng)或前懸掛系統(tǒng)位置失常、球頭松曠等，使正常滾動的掃路車車輪發(fā)作滑動或行駛中車輪定位不時變動；掃路車個別輪胎磨損量大，個別車輪的懸掛系統(tǒng)失常、支承件彎曲或個別車輪不均衡都會形成個別輪胎早期磨損。呈現(xiàn)這種狀況后，應(yīng)檢查磨損嚴(yán)重車輪的定位狀況、獨(dú)立懸掛彈簧和減震器的工作狀況，同時應(yīng)縮短車輪換位周期；輪胎個別部位呈現(xiàn)斑禿形磨損的緣由是輪胎均衡性差。當(dāng)不均衡的車輪高速轉(zhuǎn)動時，個別部位受力大，磨損加快，同時支配性能變差。若在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個特定速度方向有細(xì)微顫動時，就應(yīng)該對車輪停止均衡，以防呈現(xiàn)斑禿形磨損。
這里提示掃路車車主，假如輪胎磨損至磨損指示標(biāo)志，應(yīng)中止運(yùn)用。胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置設(shè)有磨損指示標(biāo)志，掃路車輪胎磨損至此磨損指示標(biāo)志時，輪胎必需被交換。運(yùn)用超越磨損指示標(biāo)志的輪胎在濕地行駛時是很風(fēng)險(xiǎn)的，由于排水性能已大大降低了，從而會嚴(yán)重影響濕地抓地力。
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