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買回混凝土攪拌車后，很多人自然而然的就會問到它的使用壽命，而使用壽命的長短與攪拌車的出勤率有著密切的關(guān)聯(lián)，所以對混凝土攪拌車合理規(guī)范的操作尤為重要。
一、混凝土攪拌車液壓傳動系統(tǒng)的使用
在混凝土攪拌運輸車的各個系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)是最重要、最精密的工作部件，對它的使用和維護(hù)尤其重要，國內(nèi)各廠家生產(chǎn)的攪拌車使用的液壓馬達(dá)、油泵及減速機多是原裝進(jìn)口件，其配置情況可能有所不同。當(dāng)通過油泵變量桿向左轉(zhuǎn)動，油泵就開始從一個油口排油，經(jīng)高壓油管進(jìn)入馬達(dá)，馬達(dá)轉(zhuǎn)動，經(jīng)另一高壓油管流回油泵；變量桿轉(zhuǎn)動角度越大，油泵排出的油量就越多，馬達(dá)轉(zhuǎn)速就越高，馬達(dá)的轉(zhuǎn)動帶動了減速機，從而使攪拌車的拌筒能在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速且有兩種轉(zhuǎn)向，其他液壓系統(tǒng)原理與此相同。
要使液壓系統(tǒng)高效的、無故障的工作，就要在日常使用中加強維護(hù)保養(yǎng)，并嚴(yán)格按照說明書中的要求進(jìn)行操作，按要求及時對液壓油和輔助裝置（主要是濾清器）進(jìn)行更換，在換油過程中應(yīng)注意以下幾點：
1、使用性能參數(shù)符合要求的液壓油，絕對不能使用已經(jīng)使用過的液壓油。
2、向系統(tǒng)加油時最好使用過濾精度為5-10微米的濾油器加油。
3、主系統(tǒng)（如油管等）、油泵、馬達(dá)的殼體在啟動前要充滿液壓油。
4、用戶初次使用500小時及以后每2000小時需要更換液壓油和濾芯，必須使用說明書推薦的型號的液壓油和濾芯。2004年12月末煙臺地區(qū)某一用戶在攪拌車換油的過程中，加注的液壓油含有極少量的水，結(jié)果造成了在冬天低氣溫下攪拌車拌筒不運轉(zhuǎn)的故障。當(dāng)該用戶將攪拌車開到我公司進(jìn)行維修時（路上需要一個小時的時間），攪拌筒又可以正常運轉(zhuǎn)了，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該用戶在換油時，油液中含有少量的水在油泵內(nèi)結(jié)冰，堵塞了閥口，經(jīng)過長時間的行車后油液溫度升高使泵內(nèi)的水融化了，油路暢通，系統(tǒng)恢復(fù)正常。我公司組織人員將該車的液壓油重新更換，在以后的使用中再沒有出現(xiàn)上述問題。由此可見加入的液壓油要保證質(zhì)量、不能參雜其他物質(zhì)，否則就會造成不必要的故障和經(jīng)濟損失。良好的維護(hù)、保養(yǎng)是對液壓系統(tǒng)可靠工作的有力保證，用戶應(yīng)在日常使用中注意觀察液壓系統(tǒng)的工作情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時停車檢查，千萬不可麻痹大意、帶病工作，造成更大的損失。
二、混凝土攪拌車托輪的使用
托輪是攪拌運輸車的主要承重件之一，攪拌筒及其內(nèi)部的混凝土的重量主要由托輪和減速機支承，同時由于工地路況的限制，它所承受的力是不均勻的，偶爾還伴有沖擊力。因此要限制拌筒的跳動，以減少對托輪的沖擊，現(xiàn)在的車型是加一條拉帶將拌筒拉住，在日常工作中要加強維護(hù)和保養(yǎng)，對損壞的要及時更換和維修，以免對托輪的使用壽命產(chǎn)生不利的影響。在工作中要特別注意向托輪的軸承內(nèi)加注潤滑脂，在售后服務(wù)統(tǒng)計中出現(xiàn)的托輪損壞問題，大都由于沒有及時加注潤滑脂，導(dǎo)致托輪軸承損壞所致。同時應(yīng)注意鎖緊螺母有無松動，要及時緊固并隨時檢查，否則也會造成托輪軸承損壞，造成不必要的損失。
三、混凝土攪拌車出料不均勻的問題
出料的均勻性問題是攪拌車性能的一個重要指標(biāo)之一，它直接影響著施工質(zhì)量。在運送混凝土時，攪拌筒轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在2～5r/min,在運送距離較長或者混凝土的塌落度較大時，出料前應(yīng)先將攪拌筒快速轉(zhuǎn)動5～10圈，使里面的混凝土能充分?jǐn)嚢�，這樣出料的均勻性就會大大提高。若途中混凝土失水，到工地應(yīng)加水調(diào)整，并充分?jǐn)嚢瑁?dāng)然這種情況應(yīng)盡量避免，因為這樣會使混凝土的質(zhì)量得不到保證。有的用戶在使用時不注意控制在運輸過程中的轉(zhuǎn)速，過快會增大燃油的消耗，過小則會造成混凝土離析。因此應(yīng)嚴(yán)格按照要求來控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速，以提高混凝土運送質(zhì)量。
四、傳動軸的使用
混凝土攪拌運輸車的工作環(huán)境比較惡劣，車輛在行駛過程中突然加速和減速是不可避免的，因此在使用過程中要時刻檢查連接部位有無松動，還要不定時向傳動軸加注潤滑脂。我們在維修攪拌車的過程中，多次接到用戶的反饋信息，傳動軸用不多長時間十字軸或者整根傳動軸報廢。在檢查過程中，我們發(fā)現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于用戶不注意及時向傳動軸加注潤滑脂所致，當(dāng)傳動軸中的潤滑脂不足時，如不及時加注，就會造成十字軸內(nèi)滾針的干摩擦，使?jié)L針脫落造成十字軸報廢，甚至造成整根傳動軸的報廢�？傊�，對于攪拌車而言關(guān)鍵在于平時的維護(hù)和保養(yǎng)，這些只是攪拌車使用中應(yīng)注意的幾個方面，在具體使用中，用戶應(yīng)嚴(yán)格按照說明書來操作攪拌車，對各個連接部件要求每時每刻都要仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時停車進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維修，只有這樣才能使攪拌車創(chuàng)造出最佳的經(jīng)濟效益。
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