湖北大力為您解讀最新專用校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) |
| 來(lái)源：湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期：2012/4/27 查看次數(shù):2864 |
新版專用校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，最大乘員不超過(guò)56人。
新版強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用校車安全技術(shù)條件》(GB24407—2012)和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》(GB24406—2012)正式發(fā)布，并將于5月1日起正式實(shí)施。
新版標(biāo)準(zhǔn)明確了專用校車及座椅系統(tǒng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和試驗(yàn)方法，充分考慮了專用校車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用等各階段的特點(diǎn)，更加注重車輛的安全性能、更加注重車輛配置的人性化、更加注重車輛安全管理的可操作性。
其中，新版《專用校車安全技術(shù)條件》將標(biāo)準(zhǔn)范圍修改為“適用于幼兒園階段3周歲以上及九年制義務(wù)教育階段受教育的群體所乘坐的專用校車”；新增了最大乘員數(shù)量要求，即“幼兒專用校車的最大乘員數(shù)量應(yīng)不超過(guò)45人，小學(xué)生專用校車和中學(xué)生專用校車的最大乘員數(shù)應(yīng)不超過(guò)56人”；并明確規(guī)定了專用校車應(yīng)只有一個(gè)乘客門并位于右側(cè)前后輪之間，車輛的左側(cè)和右側(cè)應(yīng)至少各有一個(gè)出口、乘客區(qū)的前半部和后半部都應(yīng)至少各設(shè)一個(gè)出口、后圍應(yīng)至少有一個(gè)出口。
此外，新版國(guó)標(biāo)車輛安全性能要求明顯提升，標(biāo)準(zhǔn)在車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、碰撞防護(hù)結(jié)構(gòu)、制動(dòng)裝置、司機(jī)視野、輪胎、安全帶設(shè)置、應(yīng)急逃生配置、座椅性能等方面的要求均有提升，規(guī)定了專用校車的踏步(臺(tái)階)不能太高，必須設(shè)置上下車扶手、通道必須平整防滑、座椅和隔板必須軟化處理、車內(nèi)空氣質(zhì)量必須達(dá)標(biāo)等，并對(duì)限速裝置、急救箱配備、照管人員座椅設(shè)置、滅火裝置、專用校車標(biāo)志燈、停車指示牌、停車提醒標(biāo)示、行駛記錄儀錄像監(jiān)控系統(tǒng)等做出了明確規(guī)定。
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