市場定位決定配置 解放J6P與J6M的區(qū)別 |
| 來源：湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期：2011/3/24 查看次數:4383 |
【湖北大力 原創(chuàng)】解放J6是一汽解放自主開發(fā)研制的全新商用車平臺，經過了五年的精心錘煉三代開發(fā)而成，具有可靠、經濟、動力、安全、舒適的特點。自上市以來取得了廣泛的市場認可與普遍的用戶認同。
● 解放J6M與J6P配置對比
面對不同的市場需求，解放J6分為J6P與J6M兩大系列，分別針對重型車市場和準重型車市場。具體配置有何區(qū)別呢，請看下表：
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解放J6P與J6M對照表 |
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系列 |
J6P |
J6M |
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市場定位 |
重型車市場 |
準重型車市場 |
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駕駛室寬度 |
2490mm |
2250mm |
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駕駛室配置 |
標配：全浮駕駛室、電動車窗、電動后視鏡、遙控鑰匙、手電一體式舉升機構。
選配：手動車窗、手動后視鏡、手動舉升機構、行車記錄儀、可調節(jié)式導流罩。 |
標配：手動車窗后視鏡、手動舉升機構。
選配：行車記錄儀、手電一體舉升機構。 |
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發(fā)動機 |
錫柴(CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1) |
錫柴（CA6DL1）
大柴（BF6M1013） |
| 馬力段 |
280-500馬力 |
220-310馬力 |
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變速箱 |
一汽解放(9檔、10檔、12檔)
ZF(16檔)、陜齒(12檔)、伊頓(13檔) |
一汽解放(10檔、7檔)
陜齒(9檔、8檔) |
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后橋 |
16噸、13噸 |
13噸 |
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大梁規(guī)格 |
300x8x8mm；300x80x8+5mm；
300x80x8+8+5mm；300x80x8+8+8+5mm |
270x75x7mm |
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制表 zgdlqc.com 大力汽車 |
● 外觀尺寸：J6M駕駛室比J6P窄20mm
解放J6P與J6M放在一起很好區(qū)別，J6M一眼看去就是小一號的J6P。具體尺寸上J6P駕駛室寬度為2490mm，高度上牽引車相對自卸車和載貨車略低，牽引車高度為：3060mm（平頂）、3560mm（高頂）、3980mm（高頂導流罩）、3800（新高頂）；J6P自卸車與載貨車底盤稍高，平頂駕駛室高度為3100mm，高頂駕駛室高度為3590mm。
J6M主打輕量化市場，駕駛室相對J6P窄20mm為2250mm，配平頂駕駛室的高度為2896mm，高頂駕駛室高度為3454mm，牽引車配帶高頂導流罩駕駛室的高度為3864mm。
● 動力配置上：J6P主推錫柴大馬力，搭配豐富
J6P動力搭配上比較豐富，主要搭載錫柴CA6DM2、CA6DN1、CA6DL2、CA6DL1系列發(fā)動機，最小240馬力，最大500馬力，變速箱有一汽解放(9檔、10檔、12檔)、ZF(16檔)、陜齒(12檔)、伊頓(13檔)等品牌可供選擇，后橋匹配16噸輪邊減速300橋，13噸單級減速485橋，13噸單級減速457橋，13噸單級減速500橋，單級減速440橋。
相對J6P，J6M動力搭配較少，主要搭載錫柴CA6DL1與大柴BF6M1013系列發(fā)動機，最小220馬力，最大310馬力，變速箱有一汽解放(10檔)、陜齒(9檔、8檔)品牌可供選擇，后橋匹配13噸單級減速457橋、單級減速485橋、單級減速440橋、輕量化435橋、選裝500橋。
● 駕駛室配置：J6P高出一個檔次，自動化程度高
在駕駛室配置上J6P比J6M自動化程度高，J6P采用全浮駕駛室標配電動車窗、電動后視鏡、遙控鑰匙、手電一體式舉升機構。J6M標配手動車窗、手動后視鏡、手動舉升機構。
當然J6M也可以選裝電動車窗，手動后視鏡、手電一體舉升機構。J6P也可以選裝手動車窗、手動后視鏡、手動舉升機構。
● 大梁對比：J6P大梁加強更適應重載
J6P大梁比J6M厚1mm，J6P大梁厚度為8mm，J6M為7mm。具體大梁尺寸(斷面高X翼面寬X板料厚)，上圖J6P載貨車大梁尺寸為300X80X8+8+5mm,另外還有單層，雙層大梁，自卸車還有四層大梁的車型，大大提高車輛的承載力，適應重載需求。
此款J6M輕量化車型大梁尺寸為270x75x(7+5)mm,另外，J6M加強型還可以使用300X80X8 加強大梁，加強部位從駕駛室后背直車架尾端。
● 編后語：
解放J6平臺的成功在一定程度上源于解放對產品做了準確的市場定位，但是簡單的J6P與J6M的劃分只是針對重型車市場和準重型車市場的簡單區(qū)別，用戶在選擇車型的時候一定要根據自己的實際使用工況做更具體的配置搭配。
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