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伴隨著宏觀經(jīng)濟(jì)回升向好，今年我國(guó)物流運(yùn)行繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。4日，新華通訊社和浙江省人民政府聯(lián)合主辦中國(guó)(義烏)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展與國(guó)際內(nèi)陸港建設(shè)高層研討會(huì)，部分專家就目前我國(guó)物流業(yè)的形勢(shì)進(jìn)行了分析，并且對(duì)未來(lái)發(fā)展提出了建議。
● 現(xiàn)狀：今年物流總額已逾100萬(wàn)億
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付在研討會(huì)上表示，今年前10個(gè)月我國(guó)社會(huì)物流總額已逾100萬(wàn)億元。
崔忠付說(shuō)，除了社會(huì)物流總額增長(zhǎng)較快之外，今年我國(guó)物流運(yùn)行還呈現(xiàn)三個(gè)特點(diǎn):首先是，物流業(yè)增加值回升加快，前三季度，物流業(yè)增加值完成19007億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)14.6%，比同期國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增速快4個(gè)百分點(diǎn)，比同期第三產(chǎn)業(yè)增加值增速快5.1個(gè)百分點(diǎn)。
崔忠付同時(shí)分析說(shuō)，2010年是落實(shí)國(guó)家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的關(guān)鍵一年，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)六方面的特點(diǎn):物流業(yè)需求擴(kuò)張趨勢(shì)明顯、企業(yè)物流社會(huì)化與專業(yè)化趨勢(shì)明顯、物流企業(yè)個(gè)性化趨勢(shì)明顯、物流市場(chǎng)細(xì)分化與國(guó)際化趨勢(shì)明顯、區(qū)域物流集聚與擴(kuò)散趨勢(shì)明顯、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與整合趨勢(shì)明顯。
● 展望：物流產(chǎn)業(yè)面臨八大機(jī)遇
國(guó)家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺(tái)兩年來(lái)，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王微博士在此間表示，預(yù)計(jì)“十二五”期間我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)還將有極大發(fā)展空間，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將為其提供八大機(jī)遇。
王微分析說(shuō)，今后五年，鋼鐵、汽車(chē)、化工、機(jī)械裝備等重化工業(yè)將加快向沿海地區(qū)集聚，而勞動(dòng)密集型企業(yè)將加快向內(nèi)陸地區(qū)集聚，因此，全國(guó)大宗商品的流向和流量，以及與之相匹配的流通平臺(tái)、交通基礎(chǔ)設(shè)施和配置手段，都會(huì)發(fā)生重要變化。
王微同時(shí)表示，“十二五”期間，我國(guó)城市化將呈現(xiàn)出三個(gè)趨勢(shì):城市數(shù)量繼續(xù)快速增長(zhǎng)，中西部地區(qū)城市將加快發(fā)展，以中心城市為核心的城市體系將加快形成。此外，城市帶也將成為“十二五”期間乃至更長(zhǎng)時(shí)間中國(guó)城市化的發(fā)展主流。這兩個(gè)趨勢(shì)也將為物流業(yè)提供更大機(jī)遇。
而為了應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)，國(guó)家啟動(dòng)了大規(guī)模交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我國(guó)將會(huì)形成高效互聯(lián)快捷的高鐵網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、航空網(wǎng)和水運(yùn)網(wǎng)，特別是高速鐵路網(wǎng)形成后，原有的普速鐵路的貨運(yùn)能力將極大增加，這些都會(huì)對(duì)物流服務(wù)產(chǎn)生重大影響。
此外，在“十二五”期間，新一輪科技革命的啟動(dòng)、對(duì)外開(kāi)放新格局的形成，資源環(huán)境壓力的加大和全國(guó)統(tǒng)一、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)體系的加快建設(shè)這四方面的因素也成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展必須考慮的四個(gè)重要命題。
● 建議：建設(shè)物流園區(qū)不能沖動(dòng)上馬
國(guó)內(nèi)知名物流業(yè)專家、北京物資學(xué)院物流管理系主任崔介何表示，建設(shè)物流園區(qū)應(yīng)考量多方面的因素，科學(xué)規(guī)劃而非沖動(dòng)上馬。
崔介何表示，各地在建設(shè)物流園區(qū)時(shí)，首先要注重外部環(huán)境與市場(chǎng)分析，要準(zhǔn)確了解開(kāi)發(fā)機(jī)會(huì)和市場(chǎng)威脅、物流需求量和物流服務(wù)能力、有利因素和不利條件，等等。
崔介何表示，外部環(huán)境與市場(chǎng)分析是建設(shè)物流園區(qū)的基礎(chǔ)和前提，必須扎實(shí)，戰(zhàn)略定位、運(yùn)作管理模式與發(fā)展目標(biāo)是建設(shè)物流園區(qū)的核心，必須準(zhǔn)確，而開(kāi)發(fā)策略和招商策略、項(xiàng)目布局和建設(shè)規(guī)模是建設(shè)物流園區(qū)的重點(diǎn),必須科學(xué)與實(shí)用。（來(lái)源：現(xiàn)代金報(bào)）
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