雙層大梁825胎 東風多利卡也有十噸王！ |
| 來源：湖北大力專用汽車制造有限公司 發(fā)布日期：2017/3/5 查看次數(shù):3550 |
在東風輕卡體系里，多利卡一直是重點開發(fā)推廣的車型，從D5到D12，多利卡從早期的輕卡延伸到了中卡車型，耐用皮實也讓多利卡獲得了大量的用戶青睞。連續(xù)兩年成功舉辦的東風輕卡節(jié)油賽，多利卡也是比賽用車的主力部分，這恰恰也反映出多利卡的省油以及適合普遍用戶的特點。
● 外擺式后視鏡 增配大燈角度調(diào)節(jié)
多利卡D6是一款6米的輕卡車型，也是東風輕卡的銷量支撐產(chǎn)品。這款車從我們常見廂車、欄板、倉欄以及專用車底盤都完善的公告，有很大的市場需求。國五標準實施，這款車還增配了大規(guī)格輪胎以及大燈調(diào)節(jié)等功能。
雙層大梁825胎 東風多利卡也有十噸王！這臺多利卡的駕駛室可謂是廣為人知了，從它的前輩東風銳鈴輕卡開始就廣泛采用，耐看、扎實是它最大的特點。
多利卡的前擋采用了大仰角的設(shè)計，駕駛員更夠能容易了解車頂部分的廣告牌及低矮的樓房線路。對于穿街走巷的輕卡而言，可以大大增加送貨安全。
D6延續(xù)了四幅方向盤的設(shè)計。室內(nèi)配備空調(diào)、中控鎖、車窗一鍵升降等功能。國五升級增加了大燈角度調(diào)節(jié)功能，實用性更強。
● 雙層大梁多片簧 配8.25R16大胎
搭載玉柴國五動力，省油、馬力足及配件易買是它的最大特點。它與康明斯、云內(nèi)等發(fā)動機廣泛用于我國卡車產(chǎn)品，有很大的市場保有量。
前后橋均采用了多片簧設(shè)計，提升車輛的承載性能。采用邦樂5.5噸級后橋，速比4.33。目前我國的輕卡產(chǎn)品普遍采用的是3.5噸級后橋與5噸級后橋，多利卡D6的5.5噸級算得上是載重量較高的后橋產(chǎn)品了。
這臺多利卡D6采用大面積的擋泥板，且進行了多點固定，提升耐用性，與大部分輕卡相比顯得非常厚道。各部分管路還采用了包扎或卡扣固定，細節(jié)的保護值得肯定。
8.25R16LT輪胎與188雙層車架，和8/10+7前后片簧搭配，這樣的配置在4.2米輕卡里并不多見，是目前承載能力最高的多利卡D6。
● 編后語：
目前這臺車在佛山市順肇汽車貿(mào)易有限公司報價11.8萬。雖然多利卡多年來在外觀上，東風都沒有對它進行大方面的改變，不過在配置方面，如：電動車窗、大燈調(diào)節(jié)等功能卻在不斷的增加。底盤方面的用料及細節(jié)處理也顯示出了東風以實用為本的造車理念，也許這正是多利卡D6暢銷的原因之一。
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