每小時(shí)油耗15000升 圍觀世界最大發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 來(lái)源：湖北大力專用汽車(chē)制造有限公司 發(fā)布日期：2016/7/22 查看次數(shù):3190 |
在人類現(xiàn)有的運(yùn)載交通工具中，輪船由于能夠運(yùn)輸更大質(zhì)量和體積的物件，在日益頻繁的多邊貿(mào)易中扮演者重要的角色。尤其是在近幾年來(lái)多式聯(lián)運(yùn)的快速發(fā)展下，更多的“萬(wàn)箱船”成為了各大國(guó)際港口的“常客”。
這些船只之所以能以十幾萬(wàn)噸的驚人排水量在洲際航行，除了擁有厚實(shí)的船身結(jié)構(gòu)外，還要?dú)w功于那些動(dòng)力逆天的船用發(fā)動(dòng)機(jī)。
今天我們要認(rèn)識(shí)的這款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自芬蘭的瓦錫蘭公司，型號(hào)為RT-flex96C型的它目前是全球最大的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也搭載在當(dāng)下最大的超級(jí)貨輪上。
由于是全世界最大的發(fā)動(dòng)機(jī)，瓦錫蘭RT-flex96C發(fā)動(dòng)機(jī)最吸引人的還是它與生俱來(lái)的那些無(wú)比夸張的數(shù)字：接近10.9萬(wàn)匹馬力，長(zhǎng)27.3米，高13.5米，裝機(jī)總重2446噸（凈重2300噸），轉(zhuǎn)速102轉(zhuǎn)/分。
RT-flex96C是一款采用直列14缸設(shè)計(jì)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，僅一個(gè)缸的排量就達(dá)到了1820升，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的油耗為15000升，最大馬力為108878匹，相比之下那些俄羅斯巨型工程機(jī)械的引擎簡(jiǎn)直弱爆胎了。
瓦錫蘭RT-flex96C發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新型材料而打造，降低了內(nèi)部結(jié)構(gòu)應(yīng)力，相比普通船機(jī)擁有更好的可靠性、安全性和耐久性，維護(hù)上也更加方便。
RT-flex96C還有一個(gè)前身叫RTA96C，但前者內(nèi)部搭載了RT-flex共軌技術(shù)，提高了推進(jìn)效率，目前RT-flex96C與RTA96C的訂單加起來(lái)已突破300臺(tái)，目前全球“萬(wàn)箱船”的數(shù)量不過(guò)500艘左右，而瓦錫蘭的產(chǎn)品就已經(jīng)占了60%。
目前世界上最大（沒(méi)有之一）的集裝箱貨船艾瑪·馬士基號(hào)（Emma Maersk），所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)就是瓦錫蘭RT-flex96C發(fā)動(dòng)機(jī)。在將近11萬(wàn)匹馬力的加持下，艾瑪·馬士基號(hào)可以在滿載11000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的前提下，以每小時(shí)31海里的速度航行。
這艘船從中國(guó)到美國(guó)加利福尼亞所用的時(shí)間比普通集裝箱貨船短4天，畢竟做過(guò)運(yùn)輸?shù)呐笥褌兌贾�，這個(gè)行業(yè)里時(shí)間就是金錢(qián)，付出如此大的成本總是有他們的道理。
俗話說(shuō)：好馬配好鞍。貨物運(yùn)輸對(duì)載具的要求將隨著重量的增加而升高，滿載的艾瑪·馬士基號(hào)將近20萬(wàn)噸，如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能提供持續(xù)澎湃的動(dòng)力，貨運(yùn)的時(shí)效性和安全性將得不到保證。
● 編后語(yǔ)：
超大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅是廠商為了炫耀科技成果和生產(chǎn)實(shí)力的資本，更能為普通人的生活提供看得見(jiàn)的便利。瓦錫蘭RT-flex96C發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)體現(xiàn)出了當(dāng)今國(guó)際對(duì)于多邊貿(mào)易的潛在需求，在海運(yùn)領(lǐng)域創(chuàng)造出了更大的可能性。
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